#理想mega实车图曝光#李想今天微博发MEGA造型让猜风阻系数的微博传播有点跑偏了，真正应该据此猜测的是MEGA车内究竟有什么基于车主使用场景的硬创新。

先说跑偏的问题，今天一整个早上，我好几十个聊车群围观大家聊MEGA，设计成这鸟样跳楼，像高铁，对比现代staria等子弹头MPV，对比小鹏X9，对比极氪009，对比埃尔法等的讨论都很多，唯独没有人讨论风阻系数，一句都没遇到。

跟奔驰EQS的大鼠标造型虽然风阻低但比燃油S级长得丑一样的问题，连商务三厢轿车目标客群都不在乎风阻，理想MEGA作为家用MPV，车迷都不在乎，目标客群更不在乎。

也有人想起来说电车的技术创新带来轴长比增加、机舱减小等优势，引来了MEGA的造型理念的创新，相比造型只会抄燃油车的纯电车们有革新。

这话很有道理，但我想进一步聊下使用场景问题。

以特斯拉cybertruck为例，马斯克自己的说法是因为这车用了新的不锈钢外骨架设计，所以没有车漆，所以棱角分明，所以防弹balabala，工程上讲了很多创新。

但是要知道，cybertruck吸引美国人疯狂下订的，更多是它的出游玩乐属性而非任何技术，F150等燃油皮卡在美国或许是给农场拉货的，但cybertruck不是，它目前唯一的使用场景化官图就是用车斗露营做饭搭帐篷这张，反衬得拖挂房车等其他官图很平庸。

这跟理想one和L789先前利用增程先把理想“电车”带到其他电车去不了的露营地、用大电池支持常开空调、220V放电解决露营电源、冰箱彩电大沙发等的一家人出游解决方案有异曲同工之妙。

结合理想最近一直在强化的“创造移动的家幸福的家”slogan，L系列车主们家里已经有油车代步L系列主要解决的全家出游场景、MEGA先前营销的高铁造型(大空间)等http://t.cn/A6OK0gUf，预测MEGA后续会有更多活用空间相关卖点，如免帐篷免灶的露营模式之类。

露营需求看似小众，但是市面上卷上下班城市单人代步(打车)的车型太多太多了，这种枯燥的短途需求很难把配置卖出高溢价。

理想选择全家出游解决方案的赛道规避掉了大量竞争对手，甚至有望从周末在家看电视、逛商场之类场景吸走用户【全家的】使用时长，把冰箱彩电大沙发之类已经立好了的旗帜卖点连同露营的【生活方式】做大。

互联网行业告诉过我们：流量为王，或者说用户使用和互动时长为王，在智能电动车赛道，谁能【把用户尽量留在车上】，谁的智能车机和空间功能触达越好，谁就越能靠朋友圈vlog之类传播辐射更多目标客群。

理想的竞争对手需要面对的问题是，你就算抄了冰箱彩电大沙发，但用户开你车去露营的体验不够，反倒被质疑“堆这些配置我用不上你不如便宜点”，在主流综合家用市场(日常通勤)价格战的泥潭越陷越深。

说回本次造型曝光，让我个人比较好奇的是，尾门区域有很多的分缝，预计尾门开门方式，甚至门本身会有新花样。

@地质中的润将军 @痛快舒畅 @Will车聊

#理想mega##汽场全开#