#通行线·日本铁道#【No Smoking！新干线全面禁烟】JR东海、西日本、九州共同宣布，明年春季起东海道·山阳·九州新干线将一同废除车内吸烟室，无论从二手烟的健康角度，或是明火的安全角度来说，这显然是一件好事。

自1964年通车以来，新干线就和其他列车一样可以吸烟，1977年开始首次出现1列1节的禁烟车厢，此后几十年间禁烟车厢逐渐增加，在90年代中达到了对半水平。2011年，16节编组的700系仅有3节吸烟车，在运用上也被边缘化，2020年退役前只行走最慢的Kodama，班次也很少。

与此同时，2007年起JR东日本实现了所有新干线禁烟，而JR东海这边则是推出了全席禁烟的N700系，但全席禁烟≠全列禁烟——吸烟室首次出现在了新干线上，在密闭的车厢中再设置几个负压环境，也是为吸烟人士操碎了心，现在这终于也要废止了，另外除了车内，禁烟的车站也在增加。

在新干线之前，日本多数列车都已经实现了全面禁烟，私铁最后的吸烟车于2020年退役，目前定期列车中，仅有部分近铁特急保留吸烟室，唯一的寝台特急Sunrise保留吸烟房间。

（图1-3：将在明年废止吸烟室的新干线车型；图4-6：新干线吸烟室、近铁吸烟车内烟灰缸和吸烟室；图7-9：接下来仍能吸烟的车型）
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