#领克和高性能较劲图什么# 中国汽车工业起步比较晚，但进步非常快。按最早的想法，中国汽车就先做平价车、再做高端车，最后再做性能车。然而，新能源大潮打破了这一进程，历史被改写了，中国汽车工业要“换道超车”。

在这种背景下，再看领克03++这款车，就特别有历史意义了。过个十年、二十年之后我们回头来看，就会发现领克03++是中国燃油性能车的荣光，证明了中国人在燃油车领域也可以做到尖端。只不过，换了一条更快的路而已！

2019-2021年，领克车队在WTCR房车世界杯中斩获了3年5冠的成绩。今年中国车手马青骅驾驶领克03TCR在TCR世界巡回赛乌拉圭站中强势夺冠，刷新中国车手驾驶中国车的全新历史。领克03++ 延续了这样的冠军基因，由WTCR世界冠军团队联合打造、复刻03TCR赛车元素，采用竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等可合法上路的赛车设计，减重约150KG，融入空气动力学，彰显性能极致。

再过几年，你要问消费者，还需要一辆油车吗？ 从实用性角度来说，很可能是不需要了。从感性角度来说，很多人还是想留一辆有纪念意义、有个性特点的燃油车 —— 电车是实用，油车是大爱。很显然，领克03++就是那种有有纪念意义、有个性特点的燃油性能车。 #中国人需要自己的燃油高性能车# #新能源大牛说#