【世界智能航运技术十大案例发布 国内3个智能航运项目被评为世界级】10月18日，2023年世界航海科学技术大会在青岛盛大开幕。大会上发布了世界智能航运技术十大案例，国内3个项目榜上有名。

此次入选世界智能航运技术十大案例的3个项目分别是中国发布《智能航运发展指导意见》、中国港口大力推进全自动化和智能化转型、中国船舶智能航行与控制关键技术研发项目。

2019年，为了培育和发展智能航运新业态，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部等7部委联合印发《智能航运发展指导意见》（下文简称《意见》）, 对未来30年中国的智能航运发展做出战略规划。《意见》提出，2020年底左右基本完成我国智能航运发展顶层设计，2025年具备国际领先的成套技术集成能力，2035年较全面的掌握智能航运核心技术， 2050年形成高质量的智能航运体系；围绕智能航运系统及其船舶、港口、航道航保、航运服务、航运监管等五大要素，针对研发、设计、建设、运营、管理等多环节和不同阶段提出了10项主要任务，也提出了智能航运发展的指导原则和保障措施。这是各国政府中最早提出智能航运发展纲领性指导文件的。

中国船舶智能航行与控制关键技术研发项目是
根据国家重点研发计划，交通运输部水运科学研究院、智慧航海（青岛）科技有限公司等21家机构于2019-2021年实施了《基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术》项目，提出了智能航行船岸协同理论，形成了《船岸协同智能航行系统构建指南》等多项标准，开发了集辅助、遥控、自主三驾驶模式和自动靠离泊于一体的海船智能航行系统，设计建造了智能航行集装箱船“智飞”号，完成了以青岛海上实验测试场（244平方海里）为标志的船舶智能航行测试体系。“智飞”轮总长117.15米，载箱量316TEU，满载排水量7775.6吨、吃水5米，是全世界最早投入商业化运行且吨位最大的新建自主航行船，2022年4月22日以来航行400多航次2万多海里，智能航行系统始终安全运行。

中国港口大力推进全自动化和智能化转型，该案例是自厦门远海集装箱码头开展自动化改造以来，中国多个港口推进集装箱码头全自动化和智能化转型并领跑世界。上海洋山四期是世界上智能化程度最高的自动化集装箱码头之一，也是全球一次性建成投运、单体规模最大的自动化集装箱码头。青岛港前湾集装箱码头随着全自动化和智能化建设，实现了自动化生产流程开发等“五项突破”和全自动化码头智能管控系统A-TOS自主研发等“十大创新”，九次打破自动化码头集装箱装卸效率世界记录。与此同时，其它货种港口码头的自动化和全流程智能化管控也多点开花点，国能黄骅港煤码头的全流程智能管控和全港生产环境智能管控取得良好效果；烟台港汽车滚装码头实现了商品车港区无人化转运，原油码头全流程智能化管控提高了装卸效率和安全风险管控能力。

另外入选世界智能航运技术十大案例的项目为：国际海事组织（IMO）通过制定MASS CODE的路线图；挪威“Yara Birkeland”号自主航行集装箱海船；国际标准化组织（ISO）推进智能航运标准建设；俄罗斯自主和遥控航行试验项目（ARNTP）项目；日本“MAEGURI2040”项目；荷兰制定智能航运发展路线图；韩国“Prism Courage”号超大型LNG自主航行船。（全媒记者 马榕蔚）