中期改款之后，新卡宴明显更年轻了，没有了老款沉稳的感觉，主打个舒服+操控，2.0T插电混动版本专供中国市场，油耗低，动力够用，低扭一般，还在有电加持且操控不错，三屏内饰数字化也下了一番功夫，优化很多，但在车机功能上以现在的标准还是弱一些。
空气悬挂由三腔单阀换成了双腔双阀，压缩回弹单独，阻尼变化很明显。对于“既要又要”的消费者来说，这台车确实挺均衡的，很紧致很扎实很实用。#大v聊车##冀大大选车##保时捷卡宴# http://t.cn/R2WxaNQ
发布于 河北