大家还记得Jeep指南者吗？虽然在国内已经停产了，但是在北美他还在卖，并且换装了一台2.0T+8AT的动力总成。这个2.0T与Giulia是一样的，只不过是个低功率200匹的。至于这台8AT来源于谁呢？答案是现代！如果我不说大家绝对想不到吧？[doge]

事实证明，更换现代8AT确实是个聪明的选择，这台变速箱的表现比采埃孚的9AT正常太多了，动力响应有点慢，起步的时候变速箱有轻微顿挫，但是动力输出还算是比较顺畅的，衔接的过程也算自然，起码保证了平顺性。再就是这台200匹的发动机在这台车上表现得还是很强劲的。

底盘整体表现还算柔软，车身也没有过度的摇摆动作，挺符合家用取向的。

动力和底盘没有什么明显缺陷，但是刹车和转向的缺陷就比较明显了。这台车的刹车并不线性，同时也很敏感。转向手感的建立问题不大，还算是比较顺滑的，但是车身跟随性就比较可怕了，非常像之前开过的上一代奔驰C级，就是在保持直线行驶时，方向盘角度调小了车身没有反应，可到了一个界限后，车身会突然开始反应，可以说这车开着到处飘。

内饰的用料还是很讲究的，有大面积软质材料的包裹，人机交互界面在同级别也算好的，分辨率高，UI设计也比较新。座椅就只能给差评了，前排没什么支撑，后排靠背太陡，空间也很小。

一台现代的8AT确实在拯救了这台车的驾驶性，同时新的发动机在动力和油耗上都有了提升，内饰的用料以及配置也算得上是这台车的优势，只是他的价格依然不便宜，跟CRV差不多了（虽然在我这边Jeep给的优惠很大），显然买他还是不太合适。