《二十世纪凯迪拉克之四：1975年帝威Coupe》-下篇
从GLM到StampModels，开发团队深耕凯迪拉克题材十三年有余。这台里程碑式的模型所展现的亮点，体现出他们日积月累的进步，让我慢慢说：
1、模型的车身笔直流畅，侧面来看，还原了车头微微翘起的航行姿态，再现了70年代凯迪拉克的大船风范；
2、全车线条硬朗，外观装配整齐，溢胶和灰尘进一步改进；
3、水箱和头标的蚀刻片精度细腻，四个大灯镶嵌透明灯罩，清晰地反射在平整镀铬保险杠上；
4、全车漆水均匀，亚麻绿金属漆在光线充足时表现为浅色，在光线暗时呈现深绿色，层次丰富；
5、车尾线条凌厉且流畅，尾灯纹路清晰，两侧电镀尾段按实车的“脱节感”来呈现。有意思的是尾段的红灯是向左右侧照射的；
6、轮圈“锅盖”电镀平整，彩色中心标是新工艺；
7、车顶与车身漆面衔接工整，前窗不使用金属窗框，缝隙完美；
8、内饰刻画结合蚀刻片、水贴和涂色。在如今大厂树脂品牌对待内饰糊弄摆烂的时候，如此用心的内饰，值得称赞！
9、天窗呈现开启状态，在边缘部位，漆面润泽且不堆积，呈现实车的平滑质感；
10、车标、字标，刻画细腻，粘贴位置准确；
总体而言，如今各个大牌树脂模型都表现出加价不加量的趋势，反观StampModels在美系题材深耕出自己的路线，进一步平衡了工艺与成本的关系，将一些镀铬部位以涂色来表达，降低了技术成本和次品率，着力于其他细节上的大幅提升。对于玩家来说，树脂的缩水往往带来不可预期的爆窗开胶，令人烦恼。而这台车以尽可能少的镶嵌工艺降低了这种风险，反而是件好事。由一个品牌稳定长期的不断开发同一主题，逐渐也能形成统一的风格，期待StampModels未来继续填补凯迪拉克的大片版图。