#坐着高铁看安徽#现在小编已经到达西武岭隧道。西武岭隧道全长12.624公里，是全线最长的Ⅰ级风险隧道，也是安徽省内最长的高速铁路隧道。断面形式单洞双线，隧道最大埋深515m，最小埋深5m。隧址为典型的皖南中低山丘陵区，山体陡峻，地形起伏大，自然坡度10°～70°间。
隧道穿越岩溶、放射性、低瓦斯、高地应力、高地温、危岩落石等多种不良地质，地质条件极为复杂，且地下水发育，施工难度及风险极高。洞身位置多为碳、硅、泥质灰岩，部分地段为泥岩、砾岩等。洞身穿过多条褶皱和断层带，带内裂隙发育、岩体破碎，在工期最紧张的陶家岭斜井、新庄横洞工作面采用四台三臂凿岩车、锚杆施工台车、拱架安装台车等多种大型隧道施工专业设备同时作业。隧道内采用CTRSI型双块式无碴轨道。
西武岭隧道于2019年5月开工，2021年12月贯通，2022年2月全部建成，历时33个月。@中国铁路 @微博交通