济枣高铁终于要开工了，再说点小细节。

裴家庄线路所之前说过了（http://t.cn/A6Wf0nYW），不过石济场是最南侧的场，石济场联络线和北辛店联络线平面疏解（图1，感谢@LCK6125HQGN 供图）。另外，根据实拍视频，济南东城际场西咽喉配线与图中不同（有空会画一个）。

济莱高铁设计时应该没有过多考虑济枣，后者初设批复的时候，济莱已经开工一年多了。济枣高铁环评中历城站配线是济枣正线中穿（图2），但此时再让济莱改外包不太现实，结合平纵断面示意图（图3）应该是配线标错了。2021年《关于济南东枢纽优化提升济南东特大桥、港沟站相关工程I类设计变更的批复》同意港沟站按济莱、济枣合场布置方案，同步实施济枣部分正线。根据航拍视频，济枣外包，使用42号岔引入济莱正线。

济枣规划延伸至新沂，但新沂东未体现相关预留（http://t.cn/A6Wf0nYl）。如果济枣延伸后能在新沂东贯通淮安至新沂高铁（可以采取方向别合场布置的方案），我认为是非常不错的设计，但我对其实现希望持悲观态度🙃。