#玛莎拉蒂母公司116亿入股零跑#
从“小而美”到“大而快”

今天的汽车圈，应该都被零跑和斯特兰蒂斯集团合作的消息所震动，零跑汽车和斯特兰蒂斯集团创建了双方的全球战略伙伴关系，该伙伴关系以在中国及全球范围内打造一个极具竞争力和高效的电动车企业为目标。

首先来说说，斯特兰蒂斯集团是谁，“Stellantis”的确有点陌生，但是说到玛莎拉蒂、Jeep®、阿尔法 · 罗密欧、道奇、阿巴斯、雪铁龙、标致等这些品牌，你可能就不会感觉陌生，没错，他们都归属于斯特兰蒂斯集团。该集团目前在世界上是利润最高的汽车集团之一，在刚刚过去的2023年上半年，Stellantis集团以其14.4%的调整后经营利润率持续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。

其次值得一说的是，这次合作的亮点，就是从“小而美”到“大而快”。

斯特兰蒂斯集团是一家“美”的企业，旗下的各种品牌，无不具有典型的各种个性化的标志，比如玛莎拉蒂的奢华，Jeep的强悍，罗密欧的浪漫……。零跑是一家“小”的企业，在新能源汽车市场发展迅速的情况下，零跑的销量和声量，还略带“小众”的感觉。

但是双方新成立的“零跑国际”则目标定位于“大而快”，“大”说的是斯特兰蒂斯集团利用覆盖全球130多个国家的布局，且在30多个国家拥有生产制造基地，促使其产品天然的具有更高的扩散力和消费者信心，比如零跑下一款C10车型，将更快的进入全球市场。“快”说的是零跑研发的LEAP3.0是一整套领先的智能电动汽车技术，满足未来五年迭代需求，平台通用化率高达88%，且极具成本竞争优势，平台高度的复用率大大提高新品研发效率及更新迭代，简单的说，后续零跑的产品也将进入下饺子时间。

双方合资的公司将在全球范围内进行零跑汽车的扩张，斯特兰蒂斯集团一如既往的将发挥“最会赚钱”的本领，零跑也将一如既往的发挥“最会自研”的本领，让销量和技术完美结合，呈现出相互促进的螺旋式上升效应。

最后，全新出海方式下的C10将会值得期待。

作为合作后的第一辆车，C10将会是双方的首次落地表演。C10将配备四叶草中央集成式电子电气架构、CTC2.0技术、全新油冷电驱、8295座舱系统、激光雷达高阶智驾解决方案在内的富有竞争力的前瞻技术。

而此轮合作的出海方式下，新的合资公司独家拥有向全球其它所有市场进行出口、销售以及在当地制造零跑汽车产品的权利，使得C10在面对全球化贸易政策层面具备先天优势，将有利于C10在全球市场的快速扩张。

简单的理解，房和车都有了，三观又差不多，这场姻缘的前景应该还是非常看好的。

三十年河东，三十年河西，越来越多的中国车企开始“技术换市场”，三十年前我们是市场，三十年后我们终于来到了技术的这一边。

新的时代开启了，感恩时代，我们都是幸运的见证者。
#中国新能源汽车技术太值钱了# #新能源大牛说#