#神十七发射现场# 在汽车诞生之初车灯并没有一起被发明，因为最初汽车只在白天使用。

据说 在 1887 年一位驾驶员开着车在晚上迷了路，是一位农民用手提煤油灯将他指引 回了家，因此煤油灯成为了最早的车辆照明工具。

由于煤油灯的发光效率实在不 可恭维，它很快被乙炔灯所替代。随着对车灯耐用性的提升，以及汽车启动方式 上电启动机和蓄电池的加入，白炽灯顺理成章的成为了主流车灯。

这时的人们对需要下车手动调节的远近光灯表示不满，希望有更便捷的远近光车灯系统能改进 夜晚行车安全问题。

为了改善人们夜间出行安全驾驶体验，欧司朗在 1924 年研发了 BILUX 双灯丝灯泡，一个负责远光照明，一个负责近光照明，两个灯丝以输出功率不同来投 射远近光。

由于不能更改照射角度，欧司朗利用近光灯丝前的遮光罩来阻挡过高 的炫目光线，使得近光灯的边缘能够呈现出明显的折线，防止迎面车辆的驾驶员 产生眩目。而且调光开关被安置在脚下，操作更加便捷就如现在车内的按钮一样。

欧司朗 BILUX 双灯丝灯泡巧妙地解决了车灯远近光问题，汽车得以真正进 入白炽灯照明时代。作为开创式设计它最初仅装备在奔驰 SSK 等豪华车型上， 直至 60 年代甚至 70 年代这款灯泡依旧是传统车辆的典型灯具。它也是现在 H4 型灯泡的鼻祖。

克总：科技就是在一次又一次发现需求，探索中发展起来，科技改变生活，生活发现需求…

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