小个子女生入门，还可以看Van Rysel NCR！

周末两天试骑了迪卡侬Van Rysel NCR，终于知道为啥人家说是入门碟刹神车了。
1.5w，UCI认证的全碳车架，105的套件，这个价格可选的实在不多。
前盘5034压缩盘配11-32T接165曲柄，爬坡巡航场景都OK
以我的身高（163cm）连曲柄都不用改了。
可以说，一般小个子朋友都挺需要165曲柄的，这点很不错
整车配的Mavic Ksyrium30的铝轮，普通跟车、通勤问题不大
久违的机械变速用起来还挺带劲，后期维护也方便一点。总的来说，这车通勤、入门，够了。

优点有几处：
1、小个子女生也有尺码，落地几乎不用改
虽然车架是覆盖150-181cm有6个尺码，但因为我只能骑小码，所以就说小码感受。
xxs、xs2个尺码覆盖155-160出头没问题。stack偏低是我喜欢的类型，reach虽长点但相应配了短把立（xs 70）实际操控比想象中好，并没有出现用短把立车头“很活”的感觉，整车风格还是很稳的。
坐垫能用，但要想更舒服的长距离，可以根据自己的喜好换个更舒适的短鼻就更棒了。整车配38把，一般按我习惯，我是喜欢内撇的，这样上把更舒适。总体这车以我的身高，不需要改啥，落地就能先骑上，就很好了。

2、碟刹外走线，方便。
座杆采用传统圆管、想升级也有余地，也方便后续维护和升级。如果想竞技点，垫圈去掉重新走走线，还是非常立整精神的，

3、多种玩法，支持宽胎，除了通勤、入门还可以拿来轻度瓜车，不想骑公路了直接开瓜，煤炭路啥的没啥问题。整体舒适性不错。

4、售后服务
动手能力信心不足的小白朋友们不用担心了，迪卡侬到处都是店，如果车子有故障或者啥坏了可以直接推去迪卡侬门店开修，这点蛮好。

总结下这神车体验：追求性价比入门Van Rysel NCR还是不错的选择，它很像一个朴实可靠的搭档，只要你想，它可以陪你走过很长的一段路和时光。