#大学生校内乘共享电动车摔伤后身亡#我不知道热门那条为什么突然被删掉，看到某些站着说话不腰疼的人在那吵架也是觉得好笑。违规载人是无法狡辩的错误，但让逝者一人承担所有责任，其他因素则躲在挡箭牌背后，这绝对是不公正的。
1，关于共享单车。美团共享（小黄）是这学期新引进来学校的，刚进来的时候并没有头盔，在此之前学校里的小蓝电动车也都没有头盔。小黄的车头更大重心更高，没有之前的小蓝稳，而且车速更快，偶尔定位不准。（曾经在南北区连接的拐弯下坡的路上突然自动关锁，还偶遇到和我一样遭遇的男同学）
2，既然现在加了头盔，为什么不戴？开敞的车筐，里面不仅有头盔，还有各种雨水鸟屎树叶，加头盔里的臭汗（气温常年30°+）。谁想戴？
3，为什么不骑自行车？“五山”，听地名就知道校区高差很大，陡坡的地方自行车很难骑上去，骑自行车消耗的体力、出的汗，超过步行。偶尔没有共享电动车是可以骑的，但日常通勤的话，不方便。
4，为什么不步行？南北校区拉的距离太长，从宿舍到需要去的教学楼可能长达半小时。加上常年高温，不是暴晒就是暴雨，日常步行非常累。此外，学校的环境也完全没有想要倡导步行的意思，部分道路要么没有人行道，要么狭窄的人行道上长满了拦路的树，要么是临时人行道。
5，学校为了控制电动车数量，21级以后，禁止学生私人购买电动车，于是才开始大量引入共享电动车。电动车虽然数量庞大，但在高峰期分布情况是不受控制的，要么泛滥成灾，要么供不应求。此外，学校有很多种控制电动车数量的方式，但它却选择了最简单粗暴的一种。

最后强调：什么麻烦都比不上生命安全重要，但压死骆驼的从来就不是最后一根稻草。各方，该承担的责任，该进行的反思，没有任何理由逃避。