长春拖拉机制造厂你知道吗？#东北第一系列#

1958年6月20日，长春拖拉机制造厂举行开工典礼。该厂设计能力为年产24-30马力的中马力轮式拖拉机1万台，总投资2793万元，厂房面积7.8万平方米，新建工程有发动机、机械加工、铸造和底盘4个车间。这是继洛阳拖拉机制造厂之后，中国第二座现代化大型农机企业。

1958年9月30日试制成功第一台上游﹣24型拖拉机，后该款拖拉机参加了建国十周年大庆。

1959年1月，省计委批准了工厂设计任务书，确定长拖生产纲领为年产铁牛﹣40型拖拉机1万台，商品发动机4000台，油嘴油泵25万缸，并要求工厂于1961年建成。

1959年12月，该厂生产出首批铁牛﹣40型拖拉机22台，填补了吉林省不能生产拖拉机的空白。

1961年6月，长拖被确定为缓建单位，只允许补充关键设备，维持现有生产能力。

从1959年至1962年，长拖仅生产铁牛﹣40型拖拉机221台。

1962年6月16日，工厂先后试制的凸T40型拖拉机，东方红﹣14型拖拉机，也由于调整频繁等原因未能定型生产。

1962年，6月25日至7月2日，农机部和拖拉机局召开第一汽车制造厂和长拖负责人会议，确定由一汽援建长拖。此后，一汽为长拖提供了工艺、工装文件和铸造毛坯，代培了一批技术工人，为长拖的兴建上马提供了大量的援助。

1963年1月29日，农机部上报国务院批准，改变长拖原设计纲领，将铁牛﹣40型拖拉机交给天津拖拉机厂生产，长拖和沈阳拖拉机厂协作生产东方红一28型拖拉机，沈拖生产发动机，长拖生产底盘并总装。生产纲领为年产底盘及总装1万台，计划1968年第二季度投产。此后，长拖转入了设计和基建阶段。

1964年，农机部确定长拖为基建企业，停产搞基本建设。

1965年初，长拖划归八机部（原农机部）所属，3月4日，八机部决定撤销长拖属于基建企业，恢复生产企业，再度审定长拖和沈拖的建设方案，确定两厂协作生产东方红﹣28型拖拉机。沈拖生产发动机，长拖生产底盘并总装，将沈拖具备1000台生产能的成套底盘生产和总装能力的车间调到长拖，并将其人员294人、设备115台、工艺装备、毛坯、在制品全部搬到长拖。

自1965年始，长拖加快了生产和建设的步伐，使长春拖拉机制造厂成为中国农机行业的大型重点骨干企业。

1966年，长拖在这一年年产东方红-28马力拖拉机1704台，畅销东北、华北、西北、中原等地区，其中作为援外产品出口阿尔巴尼亚及非洲国家423台。

适应现代化农业生产，1968年、1971年，长拖分别试制40和60马力拖拉机，即长春-40、长春-60拖拉机。

1978年，长拖年产东方红-28拖拉机7400台，36型拖拉机952台。从建厂到1978年，长拖累计生产拖拉机54027台。

自1978年起，为适应四个现代化发展大农业生产的需要，长拖开始研制高马力拖拉机。

1981年，为满足农民需要，长拖开始生产小型拖拉机，即我们俗称的“小四轮”，年产12型拖拉机19808台。12型拖拉机曾获国家“金牛奖”和“牡丹杯”。

上世纪90年代，长拖生产的150型拖拉机是省名牌产品，250型在波兰获国际金奖。

建厂以来，长拖生产中小型拖拉机85万多台，出口亚、非、拉美等国家1.2万台，具有较强的市场知名度和信誉。 在当时那个年代，中华大地上跑的胶轮拖拉机很多都是长拖生产的，在欧洲阿尔巴尼亚和非洲大地上跑的也是长拖生产的。

长拖是吉林省技术力量最雄厚的工厂。最繁盛时期，全厂职工总数达万余人，拥有大中专毕业技术人员占职工总数的1/5。它曾培养出一大批优秀人才走上了国家重要的工作岗位，如机械工业部原部长何光远、吉林省原副省长李树仁、长春市原市长张明远；也为我省很多大中型企业输送了一批领导干部和技术工人；还走出了一些艺术家，如我省著名作家吕铁人、电影剧作家王浙滨、画家刘玉春等。

由于城市的发展更新以及产业自身的发展因素，导致了一些产业在”退二进三“的过程中破产，长拖就是其中的一例。

2006年，长春拖拉机制造厂破产倒闭。

如今，在长春拖拉机制造厂遗址已经改造成了长拖1958文创园。

图一为建造中的长拖厂房
图二为长托设计的东方红28拖拉机
图三为长拖设计制造的60马力履带拖拉机
图四为长拖旧址
图五为长托1958文创园