首席技术官迈克·埃利奥特在经历了11年令人难以置信的工作后，已经选择离开车队。迈克一直以来是我们所取得成就的栋梁之一，我们感谢他为车队带来的一切。

迈克自2000年作为空气动力学专家加入迈凯伦后，已经在这项运动的关键岗位上连续工作了23个赛季。从2012年到2023年，迈克先后担任空气动力学主管、技术工艺总监（Technology Director）和近来的技术总监（Technical Director），为车队赢得比赛和年度冠军做出了巨大贡献。

“迈克是车队过去十年取得成就的栋梁之一，”托托解释道。“今天我们怀着复杂的心情向他作别。迈克是一位极其聪明的技术天才，也是一位优秀的团队主义者；他不仅为赢得比赛的赛车，而且为我们车队文化的建设，做出了巨大贡献。但另一方面，显然他已经做好准备去梅赛德斯以外的地方进行新冒险——所以我知道这对他来说也是正确的一步。今天他离开了车队，我们感谢他在过去11年里为车队付出的努力、承诺和专业知识——并对他的未来致以最美好的祝愿。”

今年早些时候，迈克改任布莱克利的首席技术官，主要负责制定技术战略，以充实车队未来几年的技术能力。随着这项计划的制定和实施，迈克决定在接下来几个月里暂别这项运动，然后再决定他的下一个挑战。

“能够成为梅赛德斯车队的一员，是我职业生涯的一大荣幸，”迈克解释道。“在我任职期间，我见证了这个集体的成长，从齐心协力赢得比赛，到首次夺得年度冠军，再到创纪录地连续八次赢得车队总冠军。我很自豪能为这段旅程做出自己的贡献。”

“尽管在过去两个赛季中，我们没有以我们期望的方式赢得比赛，但这两个赛季在许多其他方面对我们进行了考验——并且迫使我们质疑我们对如何实现目标的基本假设。过去六个月里，我很喜欢制定技术战略，我们希望以此为车队的下一轮成功奠定基础。”

“我已经决定，现在是我离开梅赛德斯、迈出下一步的合适时机。在这项运动中不遗余力地工作了23年之后，我要先停下来回顾一下，然后再寻找我的下一个挑战。我要感谢我的队友们一起度过了精彩的12个赛季，并祝愿他们在未来几年里一切顺利。”

迈克，我们祝你在职业生涯下一个篇章中一切顺利！ ​​​