#株洲关注#网友关于盘活长株潭城际铁路九郎山站，规划建设株洲轨道交通1号线的建议：沿九郎山站——清水塘——栗雨工业园——武广新城——株洲西站，采取地面及高架敷设中等级电气化铁路10公里左右，线路极短，且主要经过区域为新城建设区，可以一体规划建设，无需大拆建，相较于地铁，造价极低、建设极易。按普通电气化双线铁路每公里造价3000万预算，这条轨道线只需3亿元。考虑跨过湘江，追加2亿元投资，总造价5亿元，不到地铁的三分之一，远远小于90公里的长株城铁S4线。在株洲人口和产业最密集的清水塘（三一产业园、中车双碳产业园等）、栗雨工业园（唐人神、北汽、时代等）、湖南工业大学、武广二中等处设置简易车站，实现城市轨道、城铁功能合一。