【28.5看一天，中国最便宜的观光列车？[吃瓜]】
南昌局11月1日开始重新利用鹰厦铁路北段开行旅客列车，而且是窗户可以打开并且（大部分）不限高的非空调真绿皮列车，乘客可以花很低廉的票价欣赏一天（对，限速45，真的很慢）与北鹰厦作伴的闽赣之间山水美景。

鹰厦线作为一条建国初期为了打通福建沿海与内陆地区而修建的重要铁路交通线，在施工方面为了节约时间采用了最便利的依山而建、傍水而行的选线策略，线路蜿蜒曲折长时间沿富屯溪南下，虽然速度不比高铁逢山开路遇水搭桥拉直线，但却带来了绝美的风景，语心目中这条既有山又有水的线路在华东地区可以说是独一无二NO.1的存在。这些年随着福建省高速铁路网的健全，以及作为一条山区高龄铁路鹰厦线近些年汛期常受水害影响，客运列车基本已经告别鹰厦线北段，此次开行的列车不仅吸引了大量懂行的车迷，沿线已经许久没有客运列车停靠的光泽、邵武两地也引来的大量家长带小朋友体验久违的火车出行。

其实从下面的图片、视频就可以知道福建这样多山区丘陵的省份发展航空业有多容易，因为地面交通在高铁出现之前实在太不方便[裂开]只要出省，去哪都慢。以厦门到南昌为例，高铁出现前700公里多一点的路程要跑将近18个小时，现在有高铁也普遍要5小时，飞机通常只要1小时10分钟左右，时间优势大到让人难以拒绝。 #江西是个好地方#