理想L9 对比 揽胜运动

上午开了50km的理想L9，下午又开了一会儿最新款的揽胜运动。有些感想，跟各位分享。虽然微博貌似说不得理想不好，但有些话我还是想说。可能不够专业，也可能有失偏颇，但两台车都是我的，我只是分享最真实的感受。

早上开L9的时候，刚上车感觉很完美，大座椅舒服，语音控制灵敏，拨两下D档自动进入自动驾驶。底盘质感和加速确实很好，但是没过多久我就乏味了，增程器没有节奏的运转声特别影响体验。至于外观和内饰的做工及细节，还可以，风格很简约。

L9开了半天就腻了，虽然我可以很直接的跟车“说话”，但却感觉跟这台车缺少沟通，它是纯工具，它也很均衡，均衡到没有性格，同时也让人感觉无聊。可能作为一台纯家用车来说，这样就是优秀的。

下午又开了一下我们新买的23年揽胜运动，坐进车内同样感觉舒服，但它明显比L9多了些设计感，用料也更棒。加了轻混后的L6发动机，它的平顺性和动力响应出奇的优秀，再加上路虎先天的坐姿及越野性能，坐在车里给人的安全感更强。

两台车价位不同，定位可能也不同，我只是正好短时间内两台车都开了一下，所以分享下体验。L9是非常棒的工具车，但我还是更喜欢揽运。

（说到这，肯定有朋友要说了，买L9的都开过路虎之类的话，有那样的人，但真不是普遍现象，兄弟。500万内最强这样的话成年人不会相信。） #理想l9# #路虎揽胜运动版#