#中国油混进入4升时代#

星瑞L智擎和星越L智擎，搭载1.5T涡轮增压四缸混动专用发动机
1. 不插电的HEV混动车，油耗降至4.22和4.79升,可以用92号
2. 热效率高到爆炸，44.26%，个人认知最高的
3. 全球首创3档DHT Pro ，传输效率高达94.6%

以上几点是@黎Sir教路 总结的，因为油车我不太懂，但电车他真没我懂

好的技术当然值得尊重，这个技术再牛逼在我看来也只是低端的技术，只能搭载在低端家用市场，高端车哪怕是吉利自己也不会用。更多的意义在于在跟同排量的油车比更省油、动力更好，超越日系当然没问题，但是跟可以充电的插混、增程甚至增程新能源车比相比，体验是天差地别的

厂长的确造不出这个发动机，就算造出了也不会用。因为他造的是新能源车，是可以完全按照电气化架构来打造的车，会更多考虑用电气化去打造一台智能电动车，不只是考虑省油，增程和纯电一样，大部分时间都不用考虑省油的事。

我对李厂长@李想 这个观点的看法类似，新能源车的主流未来一定是大电池增程和纯电的方向，跟技术的先进与否无关，只跟体验有关。
#汽场全开#