非常漂亮的停车场
2部帕美、1部911
1部A8、1部古思特
约等于一屋子大众

等老板的间隙
聊点有的没的

08年发生了很多事
金融危机、奥运会、地震…

08年的十月末
大众股价一度突破1000欧
成为全球市值Top 1
而且差点就成保时捷的了
这也是大众和保时捷
掰了多年手腕的历史瞬间

在这场金融博弈里
有人卧轨有人丰收
保时捷最终收了手
否则故事就要另说

从08年倒推10年
一边是保时捷痛失二代掌门人
并且决意做SUV

一边大众险胜宝马
不过没有获得劳斯莱斯的全部
好在不太惊心动魄

照片是2代古思特
1代是09年问世的
大众和保时捷危情落定那一年

大众和劳斯莱斯短暂交往几年
03年7代幻影诞生
意味着劳斯莱斯回到宝马身边
所以我前面才会说
约等于一屋子大众

儿时对汽车的启蒙
基本来源于牛头标

后来路上的街车
大众分了一大杯羹

主要是大众的大众
还有大众的奥迪

像照片里的A8
还有家里的老A4

现今深圳的街车
大众占比依然庞大

而且肉眼所见是
大众的保时捷比大众的大众
多 得 多

没有哪个品牌的跑车像911和718
“see you every day and everywhere”

卡宴和Macan
像过去的途观
我是说能见度

保时捷
你还干MPV吗？

等下来不及了