#次日达背后司机已经卷不动了# 夜晚10点半的京沪高速上轿车的踪迹已经很少，沿途所见的卡车也基本是涂装成黄色、红色的“快递车”。“所有拉快递的车都是晚上启程”，货车司机葛成飞告诉本刊，为了更好地衔接快递的揽收和投递环节，最大限度地提高运输时效，消费者白天拿给网点的快件，会在傍晚抵达中转场地，然后由货车司机连夜接力送至下一个中转场，第二天一早正好开始派送。那些当日达、次日达的货品，就是这样穿过重重夜雾抵达我们手中的。

今年“双十一”的快递压力又至，货运物流的效率几乎提高到极致。我们这趟从北方快递物流中心临沂开始的路程，一路往南，见证了各种网购物品的“飞车之旅”。快递所代表的需求和互联网的运作方式，也重构了司机们的生活。（作者：魏倩）