可能是座舱智能化潜力最高的日系产品——第九代丰田凯美瑞。
虽说仍然在TNGA-K平台制造,但这一次凯美瑞可能会带来原生插电混动车型,常规版本也会电气化,今天两台展车都是2.0L油电混动版。
针对国内版本,第九代凯美瑞增加了使用8155芯片的智能车机系统,这也让它成为智能座舱数据处理能力最强的日系合资车。
不得不说自主品牌的座舱智能和电动化步伐是真的非常快,合资品牌还要加油呀~[doge]
可能是座舱智能化潜力最高的日系产品——第九代丰田凯美瑞。
虽说仍然在TNGA-K平台制造,但这一次凯美瑞可能会带来原生插电混动车型,常规版本也会电气化,今天两台展车都是2.0L油电混动版。
针对国内版本,第九代凯美瑞增加了使用8155芯片的智能车机系统,这也让它成为智能座舱数据处理能力最强的日系合资车。
不得不说自主品牌的座舱智能和电动化步伐是真的非常快,合资品牌还要加油呀~[doge]