这次去广州车展，把电池相关的也基本看了一遍。

有巨湾技研的7分钟/12分钟/15分钟快充的电芯展示。

工作人员演示了视频，在充电功率480KW的充电桩上，从0-80%充电耗费7.5分钟，增加400公里续航。

注意看，是从0-80%，我看了他们的充电展示曲线，第一分钟是剧烈爬坡，然后稳定在一个高功率到80%。

其中，7Min、15Min极速电池已经搭载在广汽埃安AION V Plus 70极速快充版车型上，12Min极速电池搭载在合创V09纯电MPV上。
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宁德时代在理想MEGA上面搭载了最新的快充电池，12分钟的快充，能帮助理想MEGA增加续航500公里。

宁德时代和广汽联合开发的神行电池，充电10分钟，神行800里。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计明年6月份正式上市。

至于高密度高安全的凝聚态电池，就是未来的展望了，工程师介绍这种电池造价会极其昂贵，预计会首先搭载在不计成本的航天业上。

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长安汽车还专门为自己的电池品牌开了个发布会。

嗯，“金钟罩”电池，很有老一代武侠的氛围感。

但基本都是展望的2027年之后的一些“蓝图”，半固态电池，固态电池，都展望到了2030年推出自己的高密度能量电池，2035年搭载锂硫、金属电池（是现在锂动力电池密度的6-8倍）。

所以，十年以后，电池也可能会分多个等级，第一梯队的电池昂贵，只有豪车才能使用得起。但寿命长到能撑十五年才衰退到90%，10分钟能从0充到90%，充2000公里，还特别安全，碰撞，穿插，火烧都不起火。

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