给大家开开眼，什么叫做“合资车不代表落后，它有成熟的稳重，也有后发的韧性”。

“成熟的稳重”，指的是上个世纪的中控屏幕，万年不变的内饰，约等于无的配置，“真皮方向盘、真皮挡把、真皮座椅、前排座椅电动可调、后排座椅6:4电动可倒”等“五大杀手锏”……

所谓“后发的韧性”，就是刹车系统要付费了，你要交钱买个VIP，才能享受高贵的“刹车点头缓解系统”。

等着看吧，这帮孙子只会劣币驱逐良币，越无耻、越苛刻、越不要脸的，越能活得好，一开始是付费解锁“座椅通风”，“座椅加热”，付费解锁“智能辅助驾驶”，渐渐就是“付费解锁后轮转向”，“付费解锁360影像”，“付费解锁主动刹车”，“付费解锁车内空调”，“付费解锁刹车系统”.......最后你上车后踏马的呼吸一口空气，都得交钱解锁。

这种套路，我以为只会在买VIP的理发店出现，在某些充会员的电商平台出现，结果买个车，也能搞出这种套路。将来，你花大几十万上百万买个车，买的只是一坨钢铁和发动机，其他什么都没有，什么功能都需要“付费订阅”。你以为你买了车，车就是你的？太年轻太天真，现在是“车联网”时代，硬件你买到了，但控制权在“云端”，你不每年给它纳贡，它甚至能把你车都锁了。你虽然花了钱，但车子并不完全是你的资产，这种高明的商业手段，简直是改写了历史。

现在的国产车还算良心，你花20万买个吉利、比亚迪、长城的车子，该有的配置和功能都会有，什么辅助驾驶、主动刹车、自动泊车、360影像、自动驻车、电动座椅、座椅通风加热......有用的功能基本一个都不会少。

同价位甚至更贵的进口车、合资车不上顶配基本上踏马的就只是个“三大件”加车标.......这等于花钱买屎吃。

更糟糕的是，根据商业发展史，资本家几乎不会良心发现，不会向消费者妥协，“付费解锁功能”、“年费订阅”不但不会消失，反而会成为潮流，带坏更多的汽车企业。

我记得去年七月奔驰刚刚搞了一个“付费后轮转向”，当时大家还在开玩笑，“未来会不会有付费刹车”？

果不其然，高贵的丰田就这么实现大家的脑洞和科幻idea，遥遥领先！

#为啥合资车不香了##同价位国产车和合资车你选谁##微博新知博主#