不是人类拯救地球，而是人类拯救人类。

一一丁仲礼

国际海事组织（IMO）制定的最新规则指出，以2008年碳排放为基准，到2030年，航运业每一运输单位的碳排放强度将降低40%，到2050年将降低70%。这意味着航运业和物流业需要大幅减少对环境的不利影响，并加速推进绿色航运。与此同时，航运业正在积极推进新型替代燃料、可再生能源的研发与利用，其中，新型替代燃料以甲醇、绿氨、氢燃料为主，可再生能源则包括太阳能、风能和核能等。航运业的绿色转型为整个行业带来了挑战和机遇。

11月23日，作为海博会的宏观论坛，为期两天的全球海洋中心城市论坛在深圳拉开帷幕。本届论坛围绕海洋科技、海洋产业、航运运输、海洋文明、海洋合作治理等5大维度设置10场全体会议，国际国内知名海洋领域院士，挪威、希腊、冰岛等海洋国家驻华大使，联合国、世贸组织等国际组织负责人，世界500强涉海企业代表等齐聚一堂，深度探讨全球海洋经济高质量发展，并结合粤港澳大湾区海洋经济特点，为深圳乃至全国打造世界级海洋中心城市建言献策。

本届论坛指导单位为深圳市规划和自然资源局，主办单位为中国海洋发展基金会、深圳全球海洋中心城市建设促进会、深圳市特区建设发展集团有限公司，承办单位为深圳海博会有限公司。http://t.cn/A6Wgqlte

很荣幸担任全球海洋治理分论坛嘉宾，阐述全球海洋治理之道：构建海洋命运共同体