【“祥化”轮刷新常熟港专用航道下段最大船舶吃水纪录】11月23日下午，经过长江引航中心常熟站三名引航员的精心引领，巴拿马籍“LUCK CHEM（祥化）”轮，船长144.03米，最大吃水9.7米、满载18455吨化工原料乙二醇，赶在寒潮大风前夕安全靠妥东港化工码头2号泊位，刷新常熟港专用航道下段最大船舶吃水纪录。这一试验性引航案例的圆满成功，标志着常熟港专用航道通航能力的提升有了重大突破，为常熟港码头提档升级、港航企业节约物流成本注入了强劲的引航新动能。

常熟港专用航道弯曲狭窄，水深变迁频繁，最窄处只有200米，下段维护水深8.5米。经过常熟站多年的技术攻关，引领船舶的船长尺度有所突破，然而船舶吃水限制始终难以逾越，这无疑增加了水上物流运转周期和成本，与船舶大型化趋势及地方经济发展物流供需之间产生了难以调和的矛盾。

接到引航申请后，常熟站高度重视，组织技术专家进行论证及桌面推演，精准制定“一船一策”引航方案和应急预案，考虑到江苏省气象台发布的寒潮黄色预警，如无法在寒潮大风来临前安全靠泊，相关企业将会面临巨额损失，常熟站快速反应，让船舶在寒潮来临前夕安全靠泊。（全媒记者 魏鋆依）