终于坐上他、他和ta都坐过出镜率最高的“空中女王”[哇] | 2023·11·17 CA1322 B747-4J6 B-2472 广州白云—北京首都

三年前，在京广线上解锁了 748；三年后，在京广线上终于解锁了747-400，而且是那架执行任务时间最长，出现在新闻联播头条里出现最多的那架“两四拐两”。整个过程既意外又丝滑顺利：上课前的日子正好碰上吉祥的活动要去广州，于是乎就不得不飞一次京广。本来说回程那天上午还有安排，我就看也没看说订CA1316，就是我上次解锁748那班也是京广最固定的一班747航班，747+黄金时刻这班票价恐怖的不得了，如果我自费是怎么样都不愿这样被割韭菜的[拜拜]结果后面无意中又看了一次国航APP才发现更早一点的CA1322是747-400飞（也是这时候才发现国航747有两种代码，744是747-400，747是748，之前一直天真的以为客舱布局一样），等到起飞前一天注册号基本确定并且开放值机后才要求改签，毕竟这时候再想换机就不能那么肆无忌惮了。不过我悬着的心是直到前序航班CA1321从北京起飞后才放下的。感谢Air Change不换机之恩；也要感谢填满了两层商务舱全部座位的高端旅客们，如果没有他们，按当天的经济舱上座率被想换就换真是有可能的。当天三架744都有两段飞行任务，如果真要换大概率是其他机型，这就超出我能接受的底线了，不管怎么着只有744才是每架都有故事。

住在机场铂尔曼，仗着住的近吃完早点特意跑一圈航站楼去要了后部经济舱第一排，就想着能跟上次一样人少独占一排。谁知道还真有个想不开的金卡放着后面随便选的座位不要选了我隔壁的夹心座，真的是无FxxK说[拜拜]适逢广州车展，白云客流好的不得了，易安检一点也不易照样慢慢过……前序落地、入位就能吸引不少旅客一通拍拍拍，这样的魅力中国民航现役机队中恐怕只有747这种双层优雅大鹅才能拥有。

三年前记录📝748飞行的这段话放在744上同样适用：747真的是太太太太太太棒了！优雅、力量、安静、性感任何一款能用来赞美飞机的词放在她的身上都不为过。主流宽体机都坐过一轮但一登机还是被747客舱宽敞程度所震惊，走向座位的过程中又被众多的厨房数量震撼，本乡下旅客忍不住想感叹：这特么才叫大飞机，四发的美和气场双发真的永远无法企及，坐在飞机里就能看到整台发动机的飞机就是好！但又不同于来自于二十一世纪第二个十年的748，经历过岁月洗礼的744更散发着一种成熟和稳重美。长时间执行任务让23.6年机龄的2472有着与同龄飞机完全不同的形象呈现，机身洁白如新，窗户无划痕甚至连指纹油印都没有，而方方正正的顶板、阅读灯、行李架、楼梯、投影仪以及二楼楼梯上方的传真机等等这些来自二十多年前的客舱设计也更像是坐着时光机出现在你的面前，古董但不违和。

747在广州几乎是固定机位停靠，起飞滑行去跑道头距离非常近，但架不住白云一条跑道施工关闭带来的额外流量，起飞还是稍微等待了一下的。上跑道就是“女王”的精彩演出了：四台PW4056发动机一起出力把260多吨重的飞机直送11300米的巡航高度；当天从南到北天气都非常好，不仅气流稳定还十分通透，不然也没可能在武汉上空随手拍拍出日航789和武汉地景合影；临近北京降落黄昏降临，夕阳洒在右侧机翼和发动机上格外的美。虽然是下午茶时间段，但飞机上依然提供热正餐，选择咖喱鱼肉饭是真没错，烤餐的时候就被隔壁厨房飘来咖喱的香味给迷住了，而且鱼肉十分大块吃的很满足；或许另一种鱼香茄子饭也好吃吧？很可惜这么好看的餐盒不能继续以“盒你说”的名字称呼……这样没跟上次一样降落前首都机场临时换向而多飞20分钟，但2小时39分钟的飞行时间已经是近期最长，当然能多坐坐“空中女王”我真的一点也不介意。嗯，飞747的乘务组还是一如既往的优秀：专业且骄傲，向所有旅客更好的展现女王的风采。

要说遗憾就是被飞常准坑了，显示停靠的T3-D 418机位是摆渡车远机位，而我真的是后知后觉走出廊桥之后才发现它真的是个正常廊桥位[微笑]下客阶段拍客舱拍细节急急忙忙，有漏有不满意多少是让我有些意难平……