【极越01 —— 我的第一辆SEA浩瀚平台】昨天提车极越01，这款车在网上热度很低，大家投入的注意力有限，那我就快速概括一下本车重点。

【智能驾驶】

出了交付中心，直接开启PPA（城区领航辅助驾驶功能），一直开回家，真正做到「交付即可用」。

目前，能够在上海实现城区辅助驾驶的只有三家：华为、小鹏、极越。至于蔚来与智己，目前还处于内测状态，交付的新车不具备此功能。

我和@柠檬不酸only 一起提的极越01【图1】，我们一起提车后去吃火锅。吃饭时候讨论了起来，都在讲纯视觉，不过大都没拿下来激光雷达。而极越01刚才在城区智驾了十几公里，完全是依赖纯视觉实现的。

听完这些，你应该对极越01的智驾水平心里有数了。一定比谁强那是说不准的，但肯定是在第一梯队。明年特斯拉FSD来了之后，如果叫嚣「有本事大家都别用激光雷达来比一比」的时候，极越01可以申请出战。

这也是我决定买极越01的主要原因 —— 中国智驾的几大流派中，我已经集齐了华为、小鹏、智己(Momenta)，就差百度阿波罗的极越与DJI了！

【车机系统】

我是第一次感觉大长屏的沉浸与震撼【图3】 —— 屏幕的无界真是太重要的，连屏得到的长屏真的是渣渣。车机完成率很高，目前还没有发现bug，这让人很意外，因为新车企的第一辆车本应该很多bug。8295芯片非常流畅。

UI设计很高级，而且独具特色，有一种未来感。细节也比预期好，就比如最右侧屏幕在黑屏时，还会设计星光、天光等特效，天光特效与氛围灯的律动还是联动的 —— 如果氛围灯与大屏都设计了交互细节，那说明这是一件打磨已久的作品。

语音非常好。先不说技术水平，我非常喜欢SIMO的音色：像机器人一样的声音，冷冰冰之中带着温暖，这是非常独特的设计。以后应该会推出MOSS的音色。

【底盘、空间、音响】

底盘、空间都可以参考极氪001，毕竟这是基于SEA浩瀚平台打造的，也是与极氪001共线生产的。在新势力的车中，极越01的底盘绝对算是高级的。

这对于2023年入局的新势力来说，难能可贵。白手起家的蔚来，前几年的底盘一直不行，到NT2.0的时候底盘才算是有所提升。

音响是一个意外之喜。销售与交付在介绍的时候，只说了18个喇叭，而没有讲出其它优势。与其它新势力车型相比，18个喇叭其实拿不出手。

实际我听下来，这车的音响非常好。我不太会描述音响的绝对水平。第一耳的感觉，在我的几款车中，这车音响仅次于小鹏G9，实际水平需要我再听一段时间来修正。

【总结】

何小鹏说，最后两家造车新势力是小米与极越，但极越的资源哪比得上含着1000亿出生的小米？ 坦白来说，在试驾极越01之前，我对它的刻板印象并不好：智能水平大概是第1.5梯队，造车基础属性可能稀烂。你呢？是不是也有类似的印象？

试驾之后，发现极越01这款车的完成度非常高。团队在打造这款车品的时候，各项指标设计与完成度是按照旗舰车型来打造的，没想到发布的时候市场已经卷成了这样，给新品牌的生存空间已经非常小了。

当天下午提车的还有一位50岁左右的阿姨，她说自己是在商场里看到极越01的，觉得无门把手设计、电动门、智能语音这三点特别好，就买了！说完这些，凑近了一些对我说：其实现在有点后悔，对新品牌心理没底，担心后续维修售后没有保障。

听到这里，我一阵心酸。如果极越01是一款烂车也就算了，可是它现在的样子：从产品定位来说独具特色，从技术水平来说第一梯队，从完成度来说远超预期。

好车被埋没，是我最不愿意看到的事情。之前我对P7、G6、G9花的心思最多，主要也是出于「好车不应被埋没」的情节；现在好了，自己猛吹的这三款车，现在都已经崛起了。接下来一段时间的「沧海遗珠」，大概就是极越01这款车了！

听到这里，如果你对极越01这款车产生兴趣了，可以点击这个链接加入微博群交流：http://t.cn/A6WxwOtv #新能源大牛说##极越01#