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在中缅皎漂深水港项目合作协议签订之前（2018年11月），缅甸最大的港口仰光港（Port of Yangon）仅能停泊万吨级的船舶。

皎漂深水港自然水深24米左右，可航行、停泊25万吨-30万吨级远洋客货轮船。该港口是中国通向印度洋的最近出海口，是中缅“人字形”经济走廊重要支点。中缅油气管道（继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。 它包括原油管道和天然气管道，可以使原油、天然气运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国）的起点就位于皎漂港东南方的马德岛，中缅天然气管道的起点也在皎漂港。这个区域不能乱，重要通道不能遭受破坏。

皎漂港以北200海里，是印度”东进计划“背景下投资建造的实兑港，用于钳制中国在该地区的影响力。

皎漂深水港项目由中信集团牵头打造。项目包括马德岛和延白岛两个港区，还包含连接港区与工业园之间的道路和桥梁。深水港项目建成后，港口年吞吐量将达到180万吨散杂货，490万个标准集装箱，或升级为年吞吐量700万个标准集装箱的纯集装箱码头。这相当于斯里兰卡科伦坡港现在的规模。