《MU的第N款1/43保时捷GT3RS：中国玩家的专属》（下）
说完整体，接着说局部细节:
RS标志性的前翼子板开缝，模型以独立零件搭配涂色形式来表达。
透过前杠镂空网格可见内部的散热器金属件，经过修正的前轮轮距和翼子板平齐，比MU初始发行的GT3RS有进步。模型选材GT3系列的合金花瓣轮圈，而且是全黑配色，比起魏萨赫套件的镁合金圈，更显得纤细，又衬托刹车细节。后轮的内凹感表达到位，低角度可见排气尾鼓。排气尾嘴电镀光洁，从车尾到侧面整体敦实细节犀利。
车顶覆盖的碳纤维在车窗边界处理的很整齐，后窗顶部遮盖镂空的RS是个有意思的细节。车尾弧面连贯，字标服帖，尾灯衔接紧凑，观感很舒服。防滚架选择车身同色而非撞色，维持全车统一简洁，后盖也特别采用车身同色。纤细的日行/转向灯、很有立体感的大灯内构弥补了灯罩偏平的一些不足。和车顶一样，前盖碳纤维覆盖光油，润泽平整。
内饰主要看点是方向盘彩标、黄颜色的对中线以及黄色门把手。中控台给两个按钮单独点缀了红色，SportChrono计时器和仪表的贴纸说实话……emm印刷细节一般。
比起各种经销商定制版本，MU原厂设计的方案讲究一个均衡协调，没有过多花哨和前卫的搭配，虽不给人惊喜，但格调很高。