写给“性能向”底盘调校同行朋友们：

最近看顺顺的节目有感，我们都说我们要“弯道超车”，结果搞出一批批直路霸王，但是放到赛道里比拼的时候场面就非常魔幻，尤其是出弯加速各有各的问题。
导致我们自主品牌很多车，被传统品牌在赛道里从弯道追回来，实现了反向的“弯道超车”。[允悲]

我们自主品牌，在过去的多年里，动力方面饿习惯了。当突然有一天粮食充足，很多人就选择暴饮暴食，顿顿奢侈，没功夫关心营养均衡的健康问题。零百三秒遍地走，不到四秒不如狗[doge]

驾驭大马力解耦四驱系统是一个很有学问的事情，吃得大腹便便的人，运动性哪比得上肌肉佬呢？
有眼光的团队已经在尽量补救这个问题，但还有某些团队，跟我沟通的时候，我发现他们甚至完全没意识到这些差距[笑cry] 还有好一点的就是意识到了，但是不知道该怎么跟供应商提要求。

叉工看着很着急，希望能把大家拉近到同一水平线附近，然后一起卷出几个好的“性能车”，好歹把赛道里的面子挣回来。
所以这里我起草一些性能标准，给一些迷茫的工程师朋友一点点方向参考。我写的漏洞肯定很多，而且略显幼稚，因为我其实是供应商啊，我也有自己的立场好吧[笑cry]