【#济郑高铁# 让山东、河南乡村步入高铁时代】

2023年12月2日，济郑高铁全线开通运营。

济郑高铁，在约400公里的路线上，密集修建了13个站点，让农村老百姓高兴的是——这些站点都修建在郊区，甚至在农村，大大方便了沿途农村人乘坐高铁。

尤其是我们老家——40公里外有我们本县的莘县高铁站也就罢了，偏偏河南濮阳市南乐县的高铁站就修在了我们附近镇上——远离南乐县城的两省交界处，可以说就是紧挨着省界修建的，离我们村的直线距离不到10公里（估计就是为了我们农村人修建的[笑cry][笑cry]）。

看了一下我们县站点运行的列车，除了每天有多趟往返济南、青岛等地的省内专线，向北、向西、向南，更是四通八达。

向北有直达北京的专列，最北可以到达沈阳。

向西可以直达西安、兰州，向南可直达重庆、成都、广东、广西、云南和贵州。

稍稍有一些遗憾的是，没有去东南沿海省份的列车。

但这就已经很好了——要知道，在1997年之前，河南濮阳市和山东聊城市没有客运铁路，坐火车要去济南或者郑州（我堂哥94年去深圳参军，直接跨省到郑州去坐京广线，而且是三天三夜的路程[允悲]）。

后来修建京九线之前，我们市动用了所有能动员的关系，终于在和濮阳激烈的争夺战中赢得了胜利——直到2015年底，河南濮阳市才有了真正的客运火车站。

紧接着这几年，京雄商（北京—雄安—河南商丘）高铁、济郑高铁，先后经过山东聊城和河南濮阳，大大方便了两地人的外出，结束了没有高铁的历史。