混凝土车压车顶，这是无数交通意外惨剧中最恐怖的一种（之一）。

“降维打击”“铁皮还原大法”“灭顶之灾”…

公路坦“氪”给咱们演示了一把车顶强度。

静止下来的静压载力，以地面为支点，用力矩平衡算了一下，目测大概是车重的四到五分之一。按照@时睦华 老时的微博，车重约30吨，那就是单侧车顶梁承载力大约是5-6吨，原车重的2倍多。

敲黑板，单侧哦！承载方向是斜下。

不仅如此，混凝土车的最大破坏力来自“拍”下来的冲击力，速度越快，这个降维打击的力度越大。

从动图的速度来看，这样的冲击力是低于实际场景的。不过估算约2倍静载荷应该差不多（悬架和轮胎起到缓冲的效果），也就是峰值力道在4倍车重。

单侧车顶，最大承重自身约4倍，前挡玻璃没裂（说明A柱没有大变形），对于自重这么大的纯电MPV来说确实够给力。

下一步是不是做88km/h被追尾了？[偷笑][偷笑]