最近仔细研读了@Blood旌旗 的一张图，还是非常有洞察力和准确的，尤其是小鹏G6、问界M7上市之后，智驾车型的占比也很好的诠释了这一点，于是为了在内部沟通，重新微调了一下这张图[哈哈]。
但是看完这张图，更深层次理解智能化对行业变局的决定性影响，作为传统车企的职业经理人，对行业和职业生涯发展还是很有紧迫感和焦虑感的，因为能够在技术和人才储备、供应链、客户接受度上来说，只有国内和美丽国（严格来说是特斯拉），欧洲、日韩由于在移动互联网的弱势，综合实力上没有办法培养出足够强大的、能够在智能化方面表现优异的新能源车企。
说实在的，像长安、赛力斯等车企战略清晰，直接搭上华为系的快车，也可以事半功倍，对于欧洲车企、日系，目前能用的只有Mobileye，在海外市场可以打一阵，但在国内并没有很大的影响力，也许只能靠吴新宙加入后的英伟达推出“精装房”，直接拎包入住，自研是很难的了[允悲]。
如果你是传统车企的职业经理人，对于行业和职业发展，目前你会怎么决策？[挤眼][挤眼]
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