#11月挪威电动汽车市场份额达90.6%#

一个冷知识，挪威其实并不冷。

虽然纬度很高，冬季有极夜、极光，但实际体感和北京类似（甚至要比北京舒适，因为湿度高）

大部分人居住的挪威中南部，只有偶尔寒潮来临，温度会低到零下十来度，绝大多数时候，都在0度上下，甚至圣诞节前后还能看见下雨。

所以，挪威的气候对于电动汽车来说，并没有想象中那么恶劣。

挪威电动车市场比较特别，历来都是什么新买什么。从早年日产Leaf、大众Up，到后来特斯拉、奥迪Etron、大众ID系列，再后来中国品牌开始进入，一直没有常胜将军。

五百万人的市场，国内一个地级市的体量，本土没有汽车工业，这是大部分欧洲国家的常态。这样一个领先十几年完成电动化替代的标杆，对于自主品牌出海，其实有很重要的借鉴意义。

11月中国品牌在挪威的销量：
小鹏G9 298台
MG4 EV 143台
比亚迪唐EV 143台
MG MarvelR 103台
MG EZS 101台
比亚迪汉EV 85台
比亚迪ATTO3 62台
蔚来ES8 47台
江淮ES4 28台
赛力斯5 28台
岚图Free 24台
大通 EUNIQ6 20台
蔚来EL6 16台
蔚来EL7 12台
蔚来ET5T 9台
蔚来ET7 5台
MG 5 3台