晚上偷偷发一条暴论

想子在简中平台上的KOC看似以艹狗为首，实则他只不过是要价便宜，后坐力大的一个消耗品，毕竟他的粉丝高度提纯以小学生战狼为主，真没那仨瓜俩枣买车。而真正的想子主线KOC，还是之家系，他们伪装在艹狗身后，看似做着理中客，实则干着单方KOC的活儿。

有人要问，“之家系”有这么强？搞的简中平台好像半壁江山都是想吹？那可能大家不知道14-20年左右汽车之家的影响力有多大，“世界第一汽车媒体”；“车评人的衡水一中”那不是盖的。而且现在回想，那劲头真是跟现在的想子如出一辙。

比如重新定义车展，以前吧，车展就是车展，媒体们头一天到了现场，参加完发布会，等媒体日一到就进去拍拍照发发文。后面之家来了，开始出现探馆，就是趁着媒体日头一天人家还在搭建或者彩排的时候，用供应商证进去拍。没办法其他媒体学吧，结果你猜咋的，他们探馆时间一年比一年早，到最后干脆之家出现了在车展搭建前的物流停车场拍新车的操作。

比如重新定义试驾，以前吧，试驾新车就是试驾新车，媒体们头一天到了试驾场地，休息一下，第二天踏踏实实拍，然后一周内陆陆续续出稿。后面之家来了，要求编辑必须得当天出稿，所以有了现在大家熟知的外观内饰动力三步走八股文。没办法其他媒体学吧，结果你猜咋的，他们发稿的时间越来越离谱，到最后干脆头一天早班机到了试驾场地就立刻要求拿车拍摄，晚上就出稿，给当天来的媒体都整不会了。

咱就说，这个效率，就是他Jeremy Clarkson来了，也只能写八股文啊。

自从之家卖给平安以后，老人基本上都出走了，在外部形成了规模庞大的”之家系”，这里面当然有不少跟想子本身就利益相关的，也有一些想着继续抱大腿的。就不一一展开了。只是横向来看，李斌就和易车系切割的比较干净，或者说易车出来一些大V，至少跟蔚来的关系比较干净，即便都是为一口吃喝，那吃相也干净的多。