【破垄断！3型新产品亮相！[老师夸夸]】12月5日，中国船舶集团有限公司旗下第七一一研究所携3型新产品亮相第21届中国国际海事会展，引起参观者和业界的热烈反响。这3型新产品分别是以绿色甲醇作为碳中和燃料的双燃料中速发动机、用于船舶碳减排的船用二氧化碳捕捉系统，以及液化天然气（LNG）运输船关键设备——深冷式再液化装置（LSC系列），充分展现了该所近年来在国家“双碳”战略引领下，坚持绿色发展理念，聚焦“排放控制”和“能源升级”关键技术，依托自身雄厚的科研实力和技术基础，持续加强前沿技术的探索与前瞻布局，大力培育发展绿色低碳产业所取得的一系列成果。

1️⃣七一一所自主开发的LNG深冷式再液化装置（LSC系列），利用氮氦压缩膨胀所产生的冷量，将LNG深冷后回舱实现蒸发气（BOG）的再次平衡液化，既避免了BOG直接燃烧排放造成的经济损失和温室危害，又保证了液货舱内的温度、压力处在合适的范围内，从源头上降低BOG产生。凭借稳定高效、安全可靠、长周期免维护等优势，该装置已成为LNG运输船、加注船的核心设备。该装置的成功研发，打破了国外品牌的长期垄断，为实现LNG产业链全面自主可控及高附加值核心设备国产化替代迈出了坚实的一步。

2️⃣甲醇在常温常压下呈液态，与传统柴油燃料储运使用方式类似，绿色甲醇可通过可再生能源生产，是实现船舶发动机低碳零碳排放的理想燃料。七一一所自主开发的CS21DF-M甲醇双燃料中速发动机，采用甲醇缸内直喷技术路线和甲醇—柴油双燃料模式，额定转速1000r/min，功率覆盖1~2兆瓦（MW），为航运业减排目标提供了新选择。该型发动机绿色高效、使用便捷、安全可靠，可满足远洋船舶发电辅机和内河、沿海船舶主机等需求，为船舶提供绿色低碳转型发展解决方案。

3️⃣七一一所自主研发的船舶温室气体排放控制技术在国内实现了从无到有的“零”的突破，在国际实现了从有到精的“质”的飞跃。该所具有自主知识产权的中国方案——船用碳捕捉系统已完成了可行性验证，获得了中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）和DNV船级社颁发的原理性认可（AiP）证书，形成了具有自主知识产权的碳捕集、利用与封存（CCUS）技术中国方案。#你不知道的中国船舶# @国资小新 @微博政务