中国汽车行业再次进入合纵连横的时代！

大众汽车投资小鹏汽车的50亿人民币，这两天打款到账了。

大众与小鹏将基于G9平台合作造两款B级车，据说是2026年上市，非常期待这两款车型，小鹏智能和智驾+大众制造和工艺，强强联合双向奔赴。

最近华为鸿蒙智行、蔚来换电联盟、零跑Stellantis、大众小鹏，各家都在拉起自己的盟友合作。

上一次中国汽车市场的合纵联横可以追溯到2002年。

当年的大动作：

第一汽车集团与天津汽车集团重组，通过夏利在天津丰田实现了与日本丰田的初步合作。

东风集团牵手标致-雪铁龙集团、日产、起亚；

上汽集团续签与德国大众合资上海大众的合同，上汽集团收购韩国通用大宇10%股份后，成立上汽通用五菱；

韩国现代与北京合资成立北京现代，北京又与奔驰-克莱斯克联姻；

宝马和华晨也加深了合作….

经历过大整合之后，中国汽车市场正式开启以市场换技术的合资品牌时代。

而20年后的今天，中国汽车市场的合纵连横不仅仅是我们自己主导，而且海外巨头们主动请求中国车企技术合作。

各位，中国汽车工业并没有让我们失望吧？

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