旗舰智领，扶摇战力全面入场！

伴随着X9的媒体试驾的快速推进，各种关于这辆“技术堡垒级”MPV的消息不断放出:

800V带来的快速补能和超低能耗（解决续航焦虑）。
XNGP带来的全域全场景智能驾驶（解决驾驶疲劳）。
后轮转向带来的灵活操控（解决大车通过性）。
多变空间带来的多场景满足（解决乘员舒适性）。
一体式压铸带来的超强刚度（解决安全和空间）。
。。。。。。

这些都引发了全市场对产品的高度关注，其实硬核产品力并不值得多说，从G3到X9，从18年到23年。
哪一款不是超强战力？
哪一款不是领先时代？
哪一款不是全网热议？

小鹏的产品力的确不值得多说，值得说的是小鹏的节奏，在更早些的时间里，小鹏的产品发布总是带有很多蜜汁节奏，在产品之外把用户体验拉到冰点。但今年小鹏组织架构调整后，宣发和产品的节奏咬合提升了很多。感觉就像个浪潮，类似于浴场里波浪浴池的那种感觉，一波一波层层而至，而且强度明显加大，让你欲罢不能。G6就是一个例子，在发布会夜里，当价格发布的瞬间，体验推向了小鹏的最高潮。

当然，G6的销量也说明了这一点，在整个2023年杀成血海的局面下，G6至今依然保持了产品力领先和销量攀升，带动整个小鹏品牌局面扭转，上演赵子龙式冲阵扶主精彩一幕。如今，站在试驾会场门口，我似乎又能听到这样的鼓点。

亮相，官宣，静态，动态，上市，交付，小鹏的节奏紧凑而热度保持，基本上刚了解完相关信息就进入了“下一题”，而每个节奏的体验都有“大呼哇塞”的体验，X9也是如此:

亮相:卧槽，这是什么怪物？岑村丑八怪正在登陆市场！
官宣:主动切割后排空间，自找没趣，但新物种有点意思。
静态:没想到空间这么好，产品这么硬核，好家伙。
动态:智驾+后轮转向，大车痛点瞬间消失，给跪了。
上市:忠实的市场欢迎尊贵的MPV之王抵达。
当真是一个拿破仑重抵巴黎。

把视野从X9进入更大的范围，你会看到，伴随着X9上市，小鹏的产品矩阵正在重建：

X9领衔高端“技术堡垒”，站稳40W左右市场，树立品牌形象。
G9领衔中高端“全能旗舰”，站稳30W左右市场，实现覆盖豪华。
G6和F57领衔中端“性价智选”，引领20W以上市场，巩固量产优势。
与滴滴合作的新品牌将进入15W级市场，最大化销量优势，为全公司优化成本。

所以，无论是在具体产品还是在系列矩阵上，小鹏正在一步步走向何小鹏在扶摇发布会上所说的“百万级车企”之路，而站在今天来看，X9无疑是征程路上的灯塔，向市场透露出小鹏舰队的讯号：
“旗舰智领，扶摇全系战力正在进入战场！”

欢迎留言问题，明天来给大家一一体验。
(离谱，这么长的内容都写完了，餐厅还是只有几个人来吃饭吗？都这么卷？）
#汽场全开##新能源大牛说##小鹏x9# http://t.cn/RuQ52aU