刚刷懂车帝，发现小鹏 G9 的销量走势…远远超出了预期，纯电动中大型 SUV 这个品类，连续俩月月均过 5000，30 万以上纯电第一。

比较意外的是 G9 在海外卖得也还行，对欧洲智能电动市场我是这么看的，中国品牌的产品力是跨代领先欧洲品牌的，但品牌影响力基本为 0，欧洲汽车消费用户对于新汽车品牌整体偏保守。但在挪威和丹麦的纯电动中大型 SUV 品类，小鹏 G9 也是第一…

欧洲市场比较分散，后面还得加快进更多的国家，一点点做聚沙成塔了。

然后多聊一点过气热点，小鹏的主动安全到底怎么样？

很简单，2023 版 E-NCAP 五星安全认证，2021 版，也就是最新版 C-NCAP 五星安全认证。

对于主动安全测试我一贯态度统一，只看国家级监管机构的测试结果。我认为 99% 的媒体没有能力做主动安全的测试，你无法保证变量统一（不规范的地方太多了！），也就无法保证公平，没有公平，你做的什么横评？

另外，各国监管机构增减和调整一个测试科目都非常审慎，媒体轻松随意就策划出一个全新的测试科目，没觉得哪儿有问题吗？

最后 G9 这个 XPILOT 的 Max 占比干到了 80%，这应该是除全系 Max 不可选之外，最高的选装比例了吧？

XNGP 开城现在 25 城，这个月底 50 城，明年全国都能开，这个泛化能力妥妥的第一梯队没疑问。

Anyway，G9 一个改款能重新卖起来，太难得了。

#小鹏G9销量蝉联第一# #小鹏汽车掀桌子了#