坦克400 Hi4-T作为专业越野新能源SUV，参与了懂车帝的冬测活动，其中，大家对爬坡、低温纯电续航测试的环节讨论比较热烈，我们也看了车辆数据，感觉有必要说明一下：

1、在冰雪爬坡测试环节，坦克400 Hi4-T 爬坡过程中，和同组的测评车辆驾驶行为出现了不一致的情况：在加速阶段，存在松油门现象，车辆速度由45km/h降至35km/h，然后全油门爬坡。在到达坡顶前，并未和同组测评车辆一样，全力冲到最大极限，而是在ESP系统正常、扭矩为5400Nm时出现了制动停车的操作，没能将整车性能全部发挥。

2、在纯电续航测试环节， 坦克400 Hi4-T在测试前，有72分钟的整备时间，期间十几次的开关门，开门总时长约13分钟，这增加了空调的能耗，此过程共计耗电6.1度，折算测试工况续航为12.8km。同时电池电量剩余29.2%时，油门深度达到84%，发动机提前启动，触发所谓的“测试终止条件”，测试结束，剩余29.2%电量的纯电续航里程, 未能计入整体测试结果。

坦克品牌为用户持续提供专业、可靠、安全的产品和服务。在此，倡议车企、专业测评机构、媒体平台、用户一起共建高质量的测试标准和体系，促进汽车行业健康发展。#长城汽车倡议共建新能源测试标准#