极氪在欧洲的第一台车，001，交付给了一位前德国品牌高端车车主。
这款车在欧洲起售价折合47万人民币，是目前国内实际零售起步的接近一倍。

极氪明年预计会把在欧洲覆盖的市场扩大到6个，根据我的推测应该是“北欧四国+德国荷兰”，这可能是对于大部分中国中高端品牌，打到欧洲去的Top6优质选择。

在欧洲交车前，极氪也安排了111位来自15国家的国际媒体人，在当地测试体验车辆，平均每家开了超过1000km，算是很深度的试驾。
这是一个有趣的思路：既然品牌底蕴没法和欧洲同行相比，那么就全力把产品沟通清楚，用目前中国节奏领先的技术优势，去征服挑剔的记者媒体们。

极氪在欧洲可以说也不算从0到1。因为在欧洲极氪自有的研发/设计团队已经运作了几年，此外“吉利集团+沃尔沃”有很多制造、研发、营销服务的资源和经验，其实背后是有协同的。
后面随着市场竞争加剧，中国车在欧洲这样的发达、独特、富裕的市场，要拼的一定是综合能力——本地化研发、制造、供应链、营销，还有全面的产品线覆盖。

今年已经两次去欧洲考察。期待明年再去一次，实地考察极氪还有其它中国车在当地的发展近况。

@极氪关海涛 @极氪赵春林 @极氪朱凌博士