#微博新知博主##理想5c超级充电站#

理想的这个超级充电站的选址指导思想还没转换过来。

在城市核心商圈的地上停车场，现在的L系列增程车，充电功率低速度慢，停那充电车费时人费力。

车费时都懂，人费力是指人在车上等车电充好再挪车还是车充上电人去逛商场，过个半个一个小时充好回来挪车？

而且超级充电桩的功率对增程车是极大的浪费，如果是为了未来的mega等纯电车用，也不对啊。

应该学华为在路上的思维，即充即走，不用特意绕路去哪哪停车场充电。有那绕路的功夫，别人顺路电都充好了。

如果不考虑清楚超级充电站的需求逻辑，理想合作伙伴可能会踩个大坑为他人做嫁衣。对于理想来说，除开不明细节的合作条件，单超级充电站在核心商圈的亮相，就是一个流量广告。

以理想的精明，应该是不会太亏的。

接下来看看会不会有人入坑。