说真的，图一五菱星光刚发布的时候，我并没有特别关注这个车，甚至我对它没有什么特别的感觉。

但是随着时间的发酵，媒体朋友的宣传还有下定的订单数，突然让我觉得诶，原来这个车是有搞头的。

我认真去研究了一下，为什么这个车会在最近突然火起来？第一个他真的比同级车的对手大了一截，中国大车就是好卖，这已经是定律了。

再来我发现他在宣传的时候一直在强调他的神炼电池（图二，图三，图四），是用MUST多功能一体结构技术，将电池包中的结构梁、侧板、热管理系统集成为MUST件，形成横纵梁的高稳定性电池结构。

说的多就复杂了，反正简单说靠这个设计，他比别人耐扛耐撞耐摔，而且做了很多实验证明，给大家看它的安全性。

而且他居然使用了高成本的后多连杆的独立悬挂，这是最最让我惊讶的！！

在这个价位带的为了节省成本，都是用扭力梁，而五菱星光，居然可以用上多连杆悬挂（图五，图六），而且我看网络上媒体同行试驾之后的结果，纷纷对于它的底盘调教相当肯定。

混动技术就不多讲，其实就是很标准的单档DHT，发动机的热效率也有43.2%，我看别人实测油耗跟原厂的不数据差距并不大，而且他还说他的电机里面的离合器采用的是最新的电磁式（图七），比起传统机械液压的效率高了不少，而且故障率更低。

虽然我后面说的这几点都比不上比同级车“大”的这个卖点，但是我也必须说能把钱花在这些一般人看不到的地方，其实是很不容易的。

最后我想套用好朋友铁秀他们视频里面的一段台词：不是988买不起、而是888更有性价比！！#十万级家轿用料能有多扎实##五菱星光拆车#