还是红海…

导弹打货船后，先是四大国际航运企业宣布暂停红海航行，随后又有多家跨国企业跟风宣布：停航。毫不意外，率先飙升的就是欧洲天然气价格：ICE英国天然气价格涨幅超过8%。这大冬天的[揣手][揣手]

虽然苏伊士运河方面表示，近期通过运河的船只没有受到影响，但架不住越来越多航运公司陆续暂停航运，直接冲击全球供应链。受影响最大的，肯定是欧洲市场。

国际航运巨头暂停红海/苏伊士运河航线，有分析说大概率他们将绕行好望角。远东到北欧绕行好望角将增加近32%的航行距离，马士基、赫伯罗特、地中海和达飞等4家班轮公司北欧航线运力部署份额约为50%，绕行对北欧航线的运力损失约为10%。假设全部班轮公司绕道，运力周转率的损失大致在20%左右。

这些损失反正都会被成倍涨回来！

国际航运向来都是一个垄断型市场，运力规模排名前五的班轮公司占据了市场上绝大多数的运力。这些巨头们在11月到12月早就密集进行涨价，有没有苏伊士运河的袭击事件，高运费都要至少维持到明年一月份。

苏伊士运河一直都是航运的咽喉，亦是瓶颈。2020年和 2021年，国际运费被推高至创纪录之高，航运公司则狠赚了一把，助力了全球通胀。