当我看到这个话题的时候我就很想来聊聊我的在21年时买到的大玩具，一辆本田第三代飞度，当然在我心目中最喜欢的“玩具车”是丰田86或者宝马Z4，但囊中羞涩的我只能选择一辆飞度了。

当时我是开着一辆14代皇冠，一次偶然的机会在山路上试了一辆手动MX-5，那种左脚离合与右手换挡的操控感，以及小车身的灵活性，让我再开回自己车时候有了巨大的落差。而且当时被身边一些用飞度常年去跑赛道的朋友“放毒”，手里抓着一些闲钱的我就很想很想买一辆两厢、手动、价格便宜的车来做一辆只用于玩乐的“大玩具”。

当时考虑过很多车型，包括福克斯、马3、POLO、雅力士、雨燕、206等等，最后从动力、改件、操控、维保成本、保值率、车源、易手难度等等方面综合考虑，最后还是决定虽然GK5是心理预算的2倍价格，一步到位既能够省去不少麻烦，而且还能获得更好的体验。

经过了近半年寻找车源，最后遇到了这辆市场中算是比较稀有的黑色、手动挡、国5排放、前期款的飞度，并且车况和价格都很不错。

作为一个玩具和驾驶体验的工具，在很多方面我不需要去考虑太多舒适性，比如我改了桶椅、偏竞技的KYB real sport系列避震、AD08半热熔胎，还有WK快排、大金离合等，这些都是在能够较大程度上提升驾驶体验感。关键是，飞度的改件并不贵，而且飞度保有量大，二手件买卖也特别方便。

再贴和到怎么样的车最有乐趣的话题，在我目前的需求和情况下，价格不贵、改件丰富、能让我体验到原始机械感和驾驶乐趣的车，就很有乐趣。这辆飞度即便是已经8年车龄，公里数也将近13万，但到手后这两年除了正常的保养以外，几乎没有什么故障需要投资，就连电瓶都还没换过。

虽然它并不是什么高级的车，性能也不强，开着也不能撑什么门面，也不会用来家用带娃，甚至有时一个月都开不了2次，但每一次开它出门我都是开心、快乐的，能给我提供情绪价值。你可能会说，小破玩意儿有什么好炫的，确实是没啥好炫，但它能给我提供快乐。
#汽场全开##怎样的车最有乐趣##我与爱车相遇的瞬间#