好久没发G6小作文了，还是得安利下这台我下半年开的比较多的#肉爸的小鹏g6# ，已经开了10000km，还没时间回家去做首保，问就是出差

上个月电动汽车用户联盟@蒋保信 出品了一份《小鹏G6用户满意度报告》，我最早是在新出行小鹏G6探索群里看到的，报告通过收集了203位车主线上调研问卷，进行了线下座谈会，调研7位车主，在线深度调研2位车主，进行分析得出核心结论：（图一）

小鹏G6的产品力是全方位的，智驾是用户选择G6的最重要因素，但是除了智驾，空间、续航、智能座舱也是选择G6的重要原因

我觉得基本上跟我的购买因素、用车体验差不太多，大家可以看看我之前这条微博，http://t.cn/A6lXcf8W

戳中我去购买的点：1、智驾2、续航3、800V充电快4、内饰进步大5、后排空间越级

满意度问卷中，外观、内饰的满意度比较低

外观，大家都公认，G6称不上好看，断开的日行灯在小鹏的所有产品中都可以说格格不入；昨天还在跟朋友说，我们都是颜值党，居然都被G6折服哈哈哈，其他地方真的强

内饰满意度比较低我就不是很认同，我觉得进步还是蛮大的，特别是CMF设计很有感觉，仪表台上的雾面材质，最前方的织物，日常接触的地方，像扶手箱、门板，用的都是略有阻尼的皮质，不是光滑的那种，可以说小鹏内饰的蜕变是聪G6开始的（图四）

我们来看看G6车主怎么评价：（满意的点/不满意的点都有）（图二）

辅助驾驶：

-高速NGP驾驶像人类，基本不需要接管，能有效缓解疲劳
-城市NGP能更好处理城市复杂导航路线，上海交通比较复杂，开启了NGP，不会走错路
-变道果断
-LCC在拥堵路段，起步/跟车/刹停舒适性做的很好

智能座舱：
-全场景语音控制
-智慧场景趣味性/安全性/人性化

空间：
-外部尺寸看起来挺小，但内部空间很大

续航电池：
-电耗低，WLTP实际续航里程扎实，有时候甚至感觉反向虚标

-外观：
-车尾臃肿，刹车灯位置低

还有一页值得大家留意，小鹏G6增换购多来自于小鹏老车主，品牌忠诚度高

上周一位数码博主跟我说，试了下小鹏，被惊艳到了，想提一辆G6，问了我很多感受，还有我的购车版本；现在小鹏G6产能充沛，580 Max版本最快一周就能提车，说完没过几天，小鹏G6出了个优惠，限时优惠1万（突然有点酸🍋），把800V产品入门价格拉到20万以内，19.99万要啥自行车啊

12月对于小鹏实在太重要，鹏厂先掀为敬，哪哪都卷，要一个非常好的收官之战，我觉得这也是入手G6的好时机，大家最近有意向可以看看

#20万智能纯电真标杆##新能源汽车#