官方撒糖最要命。这两天#蔚来# 高压系统及电驱负责人@蔚来毕路、蔚来电池系统负责人@曾士哲NIO、蔚来汽车整车应用软件负责人@肖柏宏 接连下场，为ET9做预热。说些不罚钱的小感受[二哈]，目前官方侧漏900V高压架构和智能线控底盘，可以看出蔚来全力高举高打“技术蔚来”的标签，定调ET9:#行政旗舰从来都是技术旗舰# 。

这也是蔚来品牌的基调。李斌之前说过，高端品牌还是要技术领先，技术如果不领先，不好意思说高端。而ET9，就是被黑已久的“长期主义”、“持续投研”、“技术冗余”三板斧，终于对外彰显实力。比如900V，除了技术难题，要面向900V重新研发三电，要确保高压带来的更高的安全性，还要解决供应链的材料绝缘耐久问题，最后得到领先行业至少2年的成果，在换电之余给到超快充的体验。不是准800V做不起，而是900V更配得上自己。

扯开说一句，从“服务蔚来”到“技术蔚来”，蔚来的内核没有变化，累投400多亿不是一夜罗马。只是在一个二元对立论的传播场，服务标签就会附赠一个“技术落后”的印象，很吃亏也很离谱。从ET9开始，蔚来不止是默默埋头搞技术布局，也会让大家感受到技术王炸该有的样子。