韩国经济刊物《番茄新闻》撰文报道，韩国现代汽车在决定出售其俄罗斯的汽车工厂后，可能还会加快出售其在中国的生产工厂。韩国汽车败走中国市场已经成为定局，背后原因令人三思，

该刊称现代汽车在华设计产能每年160万辆，但是由于首尔决定部署美国的"萨德"（THAAD）导弹防御系统，该品牌在中国的销售急剧放缓。《番茄新闻》指出，现代汽车被迫出售中国工厂的原因不仅在于低估了地缘政治风险，还在于战略误判中国国内电动汽车市场的快速崛起。

看没，显然韩棒把责任甩锅到地缘政治上。那要这么说，特斯拉逆势在华建立工厂就是眼瘸了？自己误判了产品趋势就老老实实的承认，别找东找西的把原因弄到别人身上。即便是地缘分歧也没挡住韩流在内娱大火呀，所以还得找出来主要原因。

其实韩国也在偷偷反思，待上任的外长赵兑烈20号就公开表示，中韩关系重要性不亚于韩美同盟关系，他将努力寻找韩中和韩美关系和谐发展的方案。据说此人在经贸方面表现出色，与美国等大国的谈判经验颇丰。小棒棒反思不反思，地理位置和综合实力决定了，韩国若不认清自己的定位，未来只能继续抱怨和甩锅。

现代汽车的CEO柯安哲（John Kett）曾称现代车永远比中国汽车更高端，问问有多少中国消费者要不是看新闻都忘了还有韩国车这一说。尴不尴尬？