1.如果亚航、狮航这些东南亚廉航不大量削减航班的话，按各承运人提交的国际班表（见下图，统计剔除货班），我们境外第一大目的地，其实是曼谷。

2.但目前实际班次量最多的，是仁川。（散客票便宜、韩签太好办、免税店便宜、距中国华北华东飞行时间短、以及一部分赴北美中转的客人）。

3.以亚航强大的公关能力，大概率不会被slot利用率考核制裁。

4.天气转冷，最近东南亚市场忽然就火起来了。有人说他减航班是因为和机场方面没谈拢，俺觉得不太像。

5.为了拉满飞机利用率，FD、AK、XJ、D7在华班次，一半以上在凌晨时段运行。如果他大量增班的话，有一定可能性，飞行员数量和疲劳管理是跟不上的（仅为瞎猜）。

6.如果是这个原因减班，他也算为群众生命安全负责了。 http://t.cn/z82wzaN